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未来随处用电,, ,,,光伏电站自觉自用成趋势

2017-12-07 16:31:16 泉源: 光伏能源圈

你是不是以为光伏就是一个骗津贴的行业?你是不是以为光伏行业脱离津贴就活不下去?许多人对光伏行业都有上述这种误解,, ,,,以是有的人不敢装置,, ,,,怕亏了;有的人本着赚一笔就走的心态,, ,,,用低价劣质产品忽悠老黎民 。。。。。

可以说,, ,,,直到今天,, ,,,依然尚有许多人对光伏行业缺乏信心 。。。。。为什么要对行业有信心;;;;;;;今天来给各人算一笔账,, ,,,为什么未来非生长光伏不可,, ,,,为什么没了津贴,, ,,,光伏能生长的更好 。。。。。

1、电动汽车的普及时势所趋,, ,,,这将导致储能装置的普及,, ,,,进而发动光伏+储能系统成为新的市场增添点;

2、社会总用电量的大幅增添将会使电网结构举行调解,, ,,,届时变压器容量受限的问题将迎刃而解 。。。。。

先来看一个时间表

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虽然时间表上没有中国,, ,,,可是今年九月,, ,,,工信部副部长辛国斌已经果真体现,, ,,,我国也正在研究制订禁售燃油车时间表 。。。。。

你可能以为电动汽车是纸上谈兵,, ,,,但石油是不可再生资源,, ,,,且造成了严重的雾霾污染,, ,,,因此,, ,,,电动汽车生长是时势所趋 。。。。。并且从成原来看,, ,,,电动汽车更划算,, ,,,现在电动汽车百公里耗电量18度,, ,,,电价如以0.5元/度计,, ,,,用度为9元;而燃油车百公里油耗6个油,, ,,,油价以6元/升计,, ,,,用度为36元 。。。。。

那么电动汽车跟光伏有什么关系呢?

现在制约电动汽车的生长的,, ,,,着实是充电环节,, ,,,无法实现快充,, ,,,但若是加入直流储能系统,, ,,,那么这个问题迎刃而解 。。。。。

现在电动汽车百公里耗电量18度左右,, ,,,以续航300公里的电动汽车为例,, ,,,其蓄电池容量至少是54度电以上,, ,,,若想快充半小时充满,, ,,,平均功率至少为108kW,, ,,,相比于现在通俗家庭用电负荷,, ,,,至少差了一个数目级,, ,,,基本不可能实现 。。。。。

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但若是加装了直流储能装置,, ,,,则可以实现先用市电小功率地给储能装置充电,, ,,,再由储能装置通过直流大功率给电动汽车充电,, ,,,云云即可实现快充充满 。。。。。

若是家中有直流储能装备,, ,,,再加装光伏系统,, ,,,则可以提高光伏发电的自觉自用比例,, ,,,且可以省去逆变环节,, ,,,能源使用效率会更高 。。。。。

也就是说,, ,,,电动汽车的普及一定会导致储能普及,, ,,,而为了节约电费也好,, ,,,提高能源使用效率也好,, ,,,本着更划算的角度,, ,,,会有越来越多的家庭,, ,,,装置光伏,, ,,,届时,, ,,,光伏储能系统将会成为主流 。。。。。

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而有了储能装置,, ,,,困扰许多地区的变压器容量问题,, ,,,也就不复保存,, ,,,光伏发的电都自己用了,, ,,,跟变压器没什么关系,, ,,,到时间市场规模又会扩大 。。。。。

并且,, ,,,电网结构一定也会调解,, ,,,变压器容量一定也会增添 。。。。。

为什么?

由于住民用电负荷在增添!

再来看一组数据 。。。。。

且不说现在各地都在推行的煤改电,, ,,,单看电动汽车这块,, ,,,阻止2016年底,, ,,,我国无邪车保有量达2.9亿辆,, ,,,其中汽车1.94亿辆,, ,,,私人车总量达1.46亿辆 。。。。。若是未来燃油车周全被电动汽车取代,, ,,,私人车一年跑1万公里,, ,,,用电量约1800亿度 。。。。。

2016年我国累计发电59111亿度,, ,,,全社会住民用电量累计凌驾80000多亿度,, ,,,云云大规模的用电量增添及缺口,, ,,,一定会倒逼电网举行结构调解,, ,,,增添变压器容量,, ,,,不然无法负荷云云大的用电量,, ,,,届时,, ,,,不加装储能的光伏电站,, ,,,也能获得更大的装置空间 。。。。。

事实上,, ,,,从去年最先,, ,,,电网已经在投资巨额举行升级刷新了 。。。。。

以是,, ,,,当电动汽车普及至每个家庭,, ,,,家家户户配备一个“光伏储能系统”,, ,,,能大大降低生涯本钱;随着电网升级刷新,, ,,,变压器容量升级也会给光伏电站的增添提供更多空间 。。。。。

这并非天方夜谭,, ,,,本届天下互联网大会上,, ,,,特斯拉就已经推出了一套“光伏储能系统”,, ,,,通过各个产品相互组合形成了一个可一连的能源生态系统 。。。。。

十年前我们无法预知智能手机会倾覆人们的生涯,, ,,,但确实爆发了,, ,,,而未来光伏一定也会倾覆我们的生涯 。。。。。国家发改委已经描绘出了光伏平价上网的时间表,, ,,,2020年之后,, ,,,各人不要以为没有津贴光伏就没戏了,, ,,,恰恰相反,, ,,,没有津贴的2020年之后,, ,,,光伏才会迎来真正的爆发期 。。。。。

未来随处用电,, ,,,光伏电站自觉自用成趋势

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可以说,, ,,,直到今天,, ,,,依然尚有许多人对光伏行业缺乏信心 。。。。。为什么要对行业有信心;;;;;;;今天来给各人算一笔账,, ,,,为什么未来非生长光伏不可,, ,,,为什么没了津贴,, ,,,光伏能生长的更好 。。。。。

1、电动汽车的普及时势所趋,, ,,,这将导致储能装置的普及,, ,,,进而发动光伏+储能系统成为新的市场增添点;

2、社会总用电量的大幅增添将会使电网结构举行调解,, ,,,届时变压器容量受限的问题将迎刃而解 。。。。。

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那么电动汽车跟光伏有什么关系呢?

现在制约电动汽车的生长的,, ,,,着实是充电环节,, ,,,无法实现快充,, ,,,但若是加入直流储能系统,, ,,,那么这个问题迎刃而解 。。。。。

现在电动汽车百公里耗电量18度左右,, ,,,以续航300公里的电动汽车为例,, ,,,其蓄电池容量至少是54度电以上,, ,,,若想快充半小时充满,, ,,,平均功率至少为108kW,, ,,,相比于现在通俗家庭用电负荷,, ,,,至少差了一个数目级,, ,,,基本不可能实现 。。。。。

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但若是加装了直流储能装置,, ,,,则可以实现先用市电小功率地给储能装置充电,, ,,,再由储能装置通过直流大功率给电动汽车充电,, ,,,云云即可实现快充充满 。。。。。

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也就是说,, ,,,电动汽车的普及一定会导致储能普及,, ,,,而为了节约电费也好,, ,,,提高能源使用效率也好,, ,,,本着更划算的角度,, ,,,会有越来越多的家庭,, ,,,装置光伏,, ,,,届时,, ,,,光伏储能系统将会成为主流 。。。。。

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为什么?

由于住民用电负荷在增添!

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2016年我国累计发电59111亿度,, ,,,全社会住民用电量累计凌驾80000多亿度,, ,,,云云大规模的用电量增添及缺口,, ,,,一定会倒逼电网举行结构调解,, ,,,增添变压器容量,, ,,,不然无法负荷云云大的用电量,, ,,,届时,, ,,,不加装储能的光伏电站,, ,,,也能获得更大的装置空间 。。。。。

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